一、潤(run)滑機理
潤(run)滑就是在(zai)相對(dui)運動(dong)的兩(liang)摩擦(ca)表面之間加入潤滑(hua)劑，使(shi)兩摩(mo)擦面(mian)之間(jian)形成(cheng)潤滑(hua)膜，将原(yuan)來(lai)直接(jie)接觸(chu)的幹摩擦(ca)表面分隔開來(lai)，變幹摩擦爲潤(run)滑劑分(fen)子間的(de)摩擦(ca)，達到減少(shao)摩擦，降低(di)磨損(sun)，延長機械設備(bei)的使用壽命(ming)。
1、潤(run)滑作(zuo)用
⑴、控(kong)制摩(mo)擦摩擦面(mian)間進(jin)行潤(run)滑後，由于(yu)潤滑劑介(jie)于兩(liang)摩擦(ca)面之間，将(jiang)兩摩擦(ca)面(mian)分開(kai)，使幹摩擦變爲(wei)潤滑劑分(fen)子之(zhi)間的摩(mo)擦，所以(yi)摩擦面間(jian)的摩(mo)擦系數(shu)和(he)摩擦(ca)阻力使随(sui)着摩擦面(mian)之間的潤滑(hua)狀态而(er)不同(tong)的。
⑵、減少磨損(sun)潤(run)滑之所(suo)以能減(jian)少磨(mo)損(sun)，是(shi)由于(yu)潤滑(hua)能降(jiang)低摩(mo)擦(ca)，将(jiang)摩擦(ca)降低(di)到最低限度(du)，避免了金(jin)屬表面(mian)的咬焊與(yu)撕裂(lie)磨損(sun)。另外，液體潤滑劑的清洗作用，對于清洗(xi)機件(jian)摩擦表面(mian)上的灰塵、金屬磨粒等(deng)雜質，防(fang)止(zhi)磨(mo)損的(de)作用(yong)也很有效。
⑶、降溫冷卻機械設備運轉過程中，必(bi)須克(ke)服各摩擦(ca)面上的摩(mo)擦而(er)做功，而(er)消耗在克服摩擦(ca)上的(de)功已(yi)全部(bu)轉換(huan)爲熱。其結果是(shi)使摩(mo)擦表面溫(wen)度上升，引起金屬的(de)熱變形以(yi)緻達到金屬熔點，使摩擦面産(chan)生粘(zhan)着(zhe)。而潤滑(hua)劑就(jiu)是一種很(hen)好的散(san)熱劑，它可以及時将熱量帶(dai)到冷卻表面散掉。
⑷、防止摩(mo)擦面鏽蝕各種(zhong)機械的摩(mo)擦表(biao)面，都不可避免(mian)地要(yao)和周圍介(jie)質如空氣、水滴(di)、水蒸氣、腐蝕(shi)性(xing)氣體(ti)及液(ye)體、灰塵、氧(yang)化物等接(jie)觸，而使金(jin)屬表(biao)面生鏽，腐蝕而(er)損壞。在摩擦面(mian)上有(you)潤滑(hua)劑覆(fu)蓋着時(shi)，就可以防止由此(ci)而引(yin)起的鏽(xiu)蝕(shi)。
⑸、密封(feng)作用如脂類(lei)具(ju)有自封(feng)作用，不(bu)僅可以防(fang)止潤(run)滑劑流失，還可(ke)防(fang)止(zhi)水分雜質(zhi)等的侵入(ru)。壓(ya)縮(suo)機中(zhong)氣缸及活(huo)塞間具有高度(du)密封狀态，也有(you)油液的作(zuo)用，用于液壓傳動的(de)液壓(ya)油也(ye)具有密封性。
⑹、傳遞動(dong)力如液壓傳動
⑺、減(jian)振作用汽車(che)（摩托車）的吸振(zhen)器就是用(yong)油液(ye)減震(zhen)，活(huo)塞(sai)在封(feng)閉液(ye)缸中上下移(yi)動，缸中(zhong)的油(you)液逆(ni)着活(huo)塞運(yun)動的方向(xiang)，從一端流向另一端(duan)，通過(guo)液體的摩擦(ca)，消散車身振(zhen)動。
2、設備潤(run)滑的(de)重要(yao)性
設(she)備是(shi)企業生産的要素之(zhi)一。要使設(she)備處于良好的(de)技術狀态必須在其使用(yong)期間重視設備的維護保養，合理而(er)完善地進行潤(run)滑。隻有這樣才能控制摩擦、降(jiang)低磨損(sun)、減(jian)少傳(chuan)動機(ji)構中的消(xiao)耗的能量，延長(zhang)設備壽命，減少(shao)設備損壞與故障，降(jiang)低維修費(fei)用。因此設(she)備潤(run)滑直接關系到(dao)節約能源、材料(liao)、人力(li)，提高(gao)機械(xie)産品的(de)質(zhi)量、可(ke)靠性(xing)、壽命與安全性(xing)，更多(duo)地創造物(wu)質财富。
據一項(xiang)統計(ji)，說世界能源的(de)1/3以上是在各(ge)種(zhong)機械(xie)傳遞能量過程(cheng)中最終以(yi)各種形式表現爲摩擦損失(shi)。
3、設備清(qing)洗換(huan)油(you)的(de)原因
潤滑油(you)（脂(zhi)）由于(yu)在使用過程中受到機械(xie)的作(zuo)用摩擦産生熱，攪動和機械剪(jian)切，加之周圍環(huan)境的影響，如空(kong)氣、水(shui)蒸氣、灰塵、金屬微粒等的(de)侵入(ru)，使之逐漸(jian)氧(yang)化變(bian)質，産生(sheng)膠質、瀝青質(zhi)以(yi)及酸(suan)性物(wu)質，使(shi)性能(neng)降(jiang)低，直至不能(neng)繼續使用(yong)。如繼續使用，會(hui)腐蝕機件(jian)，堵(du)塞油路系(xi)統，大量(liang)磨粒又(you)要重新(xin)帶入(ru)摩擦(ca)面，造(zao)成拉溝研傷。所(suo)以制定換(huan)油周(zhou)期是非常必要的。
二(er)、常用潤滑(hua)方式(shi)
1、手工加油（脂）潤(run)滑由操作(zuo)工定期用(yong)油(you)壺(hu)或油槍(qiang)向(xiang)油孔(kong)、油杯加(jia)油(you)
2、滴油潤滑(hua)利用油在(zai)重力作用(yong)下通(tong)過滴油裝置上(shang)一可控(kong)制(zhi)的小孔，隔(ge)一(yi)定的時(shi)間向潤滑部位滴油潤滑(hua)。
3、油繩(sheng)和油墊(nian)潤滑将(jiang)油繩和油(you)墊的(de)一端浸(jin)入(ru)油池(chi)，另一端與摩擦副中運動表面(mian)直接接觸，利用(yong)毛細管(guan)作(zuo)用使(shi)油進入摩(mo)擦副(fu)進行潤滑(hua)。
4、油環(huan)或油鏈潤滑這(zhe)種潤滑是将油環或油鏈(lian)套在(zai)軸頸上(shang)，使其下部浸在(zai)油池中(zhong)，當軸轉動時，靠(kao)摩擦(ca)力帶動油(you)環旋(xuan)轉(zhuan)，從而把油帶(dai)入軸承中(zhong)進行潤滑。
5、油浴(yu)或飛濺潤滑把(ba)摩擦表面浸入(ru)潤滑油(you)池(chi)的潤(run)滑方法，稱爲油(you)浴潤滑。靠浸入(ru)油池(chi)中旋(xuan)轉的(de)運動機件(jian)或附(fu)加在(zai)軸上(shang)的甩(shuai)油盤、甩油(you)片等(deng)将油(you)池中的潤(run)滑(hua)油濺(jian)散(san)到摩(mo)擦面上的潤滑(hua)方式稱爲(wei)飛濺潤滑(hua)。采用油浴(yu)和飛(fei)濺潤(run)滑的(de)最典型的設備(bei)是密閉齒輪箱。
6、強制潤滑通過外供壓力油強(qiang)制在(zai)摩擦(ca)表面形成油楔或油(you)膜，如采(cai)用(yong)潤(run)滑(hua)油不鏽鋼多級(ji)泵等等。
例如：
1、滾(gun)動軸承采用油(you)浴或飛濺潤滑(hua)同時(shi)配合(he)油環(huan)潤滑，如普通卧(wo)式離心不鏽鋼(gang)多級(ji)泵。
2、滑動軸承(cheng)采用強制潤(run)滑，如通(tong)過(guo)油不(bu)鏽鋼多級(ji)泵供油。
3、曲軸(zhou)箱采用油浴潤滑。
三、機不鏽鋼多級泵(beng)維護(hu)機理
1、油标(biao)：簡單的連(lian)通器(qi)原理，保持一定液位，便(bian)于觀察，通(tong)常設計爲正(zheng)常液(ye)位保持在全高的一半至(zhi)三分(fen)之二處。結構特(te)點，玻(bo)璃管(guan)、上(shang)有(you)開(kai)孔(kong)、側有排放(fang)堵(du)頭(tou)等等(deng)
2、油杯：又名(ming)恒油(you)位注(zhu)油器。特點(dian)，負壓液柱(zhu)平衡(heng)原理(li)、排出口的(de)斜面設(she)計(ji)、液(ye)位低點(dian)控制(zhi)。
3、油封(feng)：形式多(duo)爲(wei)迷宮(gong)式，或(huo)離心式。但(dan)隻是動态(tai)密封(feng)，非靜态密封(feng)，因(yin)此它(ta)不(bu)具備絕(jue)對密(mi)封條件，加油過(guo)多就會溢(yi)出。
4、放(fang)氣塞一般(ban)設在加油塞旁，平衡油(you)箱(xiang)内外(wai)壓力(li)排(pai)出多餘氣體(ti)，并能防止(zhi)塵埃等(deng)侵(qin)入。
5、外(wai)殼壁多做成翅(chi)片式(shi)，便于(yu)及時散熱。
6、水冷套多爲翅片套管式(shi)。
7、風扇葉電機上(shang)常用，不鏽鋼多級泵可做選用(yong)件。
⑴油位過低油(you)浴不(bu)充分，油不易帶(dai)至上面(mian)所有摩(mo)擦面，産生(sheng)幹磨燒毀(hui)軸承。一般(ban)應設(she)計正常油(you)位爲(wei)1/3至2/3處。
⑵加油(you)過多引起(qi)的現(xian)象是(shi)，散熱空間小，油容易(yi)過熱，首先影響油脂性(xing)能(neng)，降低潤滑(hua)效果。同(tong)時在(zai)強烈攪動下更容(rong)易溶入過多氣體，使(shi)産(chan)生(sheng)油沫現象(xiang)（就(jiu)是油中(zhong)帶氣泡）。它破壞了油杯的(de)平衡性，無限的(de)注入便會越(yue)加(jia)越多(duo)，越(yue)多越(yue)會産生(sheng)此現象，造成(cheng)惡(e)性循環。
⑶油(you)質變壞一般由過期、進水或其(qi)它雜質進而乳化、不(bu)同油品混合等(deng)等。
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